東鐵過海鐵粉搶搭 今上班大考驗--埃及中国周报
中国周报
東鐵過海線昨日開通,鐵路迷搶入閘登上頭班車。


     (大公報記者 王亞毛、梁淑貞)「東鐵過海真的好興奮!」市民期盼已久的東鐵綫過海段昨日通車,成為本港第四條過海鐵路。大批鐵路迷到場見證百年鐵路過海的歷史時刻,「首日特別班」列車吸引逾二千人乘搭。有在中環上班族期望,通關後放工就可以搭東鐵直達深圳「鬆一鬆」;有上水居民形容,東鐵打通新界及港島「大動脈」,可望帶旺北區發展。

       今日是東鐵過海段通車後首個上班日,將考驗九卡車的運載力。港鐵表示,已在紅磡至金鐘三個站加派四百名職員協助乘客,呼籲乘搭新線的乘客出門時預留更多時間。

       百年東鐵新篇章,更是鐵路迷大日子。在會展站外,有排頭位市民通宵等了近十小時。居於北區的周先生前晚7時許抵達會展站通宵排隊,準備搭東鐵綫過海段的頭班車。他說,東鐵是具有過百年歷史的交通工具,今次是突破性的過海工程,由新界往九龍,再穿過維多利亞港,通車後出入會方便,「這是一個別具意義,很有歷史性的時刻。」

中環人:將來收工直上深圳玩

       港鐵主席歐陽伯權及行政總裁金澤培在閘內迎接,5時許,倒數三聲開閘,大家蜂擁衝入站內,有人跑掉鞋,有人跌倒。列車內,眾人齊唱熱爆的「東鐵過海真的好興奮!」歌曲,港鐵高層向市民派發會展站特別口罩,乘客在月台及車廂內不停打卡留念。

       東鐵綫過海通車段,把灣仔一帶的維港都會,與政府建議的北部都會區聯繫,而政府正探討東鐵綫延伸至深圳羅湖,構建「軌道上的大灣區」,促進港深兩地進一步融合。家住沙田在中環上班的林女士表示,疫情前每星期工作日結束後,經常與家人一同前往深圳來個周末「兩日遊」,「現在東鐵綫過海段已通車,我可以每周五收工後坐地鐵一路北上,直達深圳羅湖,真係方便好多,不過就等通關啦!」

       林女士昨日特意試乘新東鐵過海,檢驗是否更方便快捷。她說,以往由沙田到中環,分別要在九龍塘站及旺角轉兩次,現時只需在金鐘轉乘一次,大概可節省兩至三分鐘,但明顯感覺到東鐵綫車廂更擠迫,「如果是點對點行程相信幫助更明顯。」

       家住上水的吳先生昨日亦到場試搭新鐵路段。他說,由新界一程直達港島的體驗非常好,相信日後市民往返北部及港島更方便,甚至可望帶旺新界北部地區的發展,但他認為要推動整個新界北部發展,通關仍是關鍵因素。

三站今加派400職員助乘客

       東鐵過海段通車後今天迎來首個上班日,將考驗九卡車的運載力。港鐵車務總監李家潤昨日表示,為確保日後運作暢順,通車初期會在會展站、紅磡站及金鐘站加派逾400名職員。通車後繁忙時間將增加至2.7分鐘一班車,有需要時會加派短途「子彈車」,而列車在使用新信號系統後班次更密,九卡車將有更大載客量。

       此外,昨日會展站大堂直達底層1號月台扶手電梯突然故障停止運作,金鐘站內亦見到由大堂直達東鐵綫月台的扶手電梯暫停運作。李家潤表示,涉事扶手梯因運作不暢順而觸發保護裝置,在工程人員檢查後已復修,希望公眾明白理解新設備需要時間磨合。

       全新的會展站、擴建的紅磡站及「超級轉車站」金鐘站,昨日有近18萬人次出入。

(來源:大公報A1:要聞 2022/05/16)

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